| 沿海开发连云港要走在前面 |
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| 2006-04-25 08:51 文章来源：领导讲话 |
| 文章类型：摘编 内容分类：新闻 |
连云港是江苏唯一的深水海港，是东部最便捷的出海口”，连云港市市委书记王建华描述连云港沿海开发的基础条件说。王建华说，目前，江苏省委、省政府把沿海开发作为十一五期间重要的战略来抓，这是因为沿海开发能够带动苏北的发展，使江苏全省实现区域共同发展。只有这样，构建和谐社会才有物质基础。王书记说，江苏是一个经济大省，但在沿海开发方面还处于弱式。江苏省的海洋面积远远超过陆地面积，沿海开发有很大的发展空间。在沿海开发的战略中，南通、盐城、连云港是三个重要的接点，是承担着不同功能的载体，而连云港在其中起着关键的作用。连云港拥有162公里绵长的海岸线，是国家重点建设港口，终年不冻、水深浪低。作为中国政府确定的45个公路主枢纽之一，中国东西、南北走向的公路大通道在连云港交汇，东西走向的公路大通道以连云港为起点。特别是东起连云港，西至荷兰鹿特丹全长10900公里的新亚欧大陆桥，将连云港摆上了亚洲连接欧洲极具发展潜力的国际交通枢纽地位。只有连云港的发展，才能带动江苏省的沿海开发和东海产业的发展。连云港城市的发展也面临着困难，城市东面是核电站，西面是碱厂，北面是大海，而南部是大山，似乎已经失去了空间。然而，市委书记王建华却看得很远，他提出“连云港的建设要越过南部大山，向西递进，花几十个亿搬掉碱厂，填海几十平方公里造新城；此外，打通苏杭通道，等等”，为连云港勾画出一幅新的蓝图。据了解，从去年开始，连云港市启动了“战略东进、拥抱大海”的发展决策和建设“一体两翼”组合大港的发展战略。 作为江苏省唯一的海港，港口集装箱运输已引起江苏省及连云港市政府的高度重视，从扩大对外开放、统筹区域发展的战略高度着眼，连云港集装箱运输已奠定了在全省“两个率先”和市政府“以港兴市”战略格局中的重要地位。为加快集装箱的发展速度，省政府还专门成立领导协调小组，着手制定、实施包括“绿色通道”政策在内的系列推动措施，使连云港逐步成为呼应长江航运的主要出海通道，为港口集装箱运输创造更佳的条件。连云港港口近几年发展迅猛，2004年的集装箱只有50万的标箱，2005年突破一百万标箱，当年增长100%。仅一年时间，连云港就进入中国10大海港行列，世界百强海港行列。王书记说，连云港今年的任务是要达到150万标箱，吞吐量突破7千万吨；2008年将达到300万标箱，吞吐量要过亿吨。此外，连云港还要做国际航空货运中心，把海空联运发展起来，要在江苏省沿海大战略当中走在前面。王建华书记特别指出孙中山先生在一百年以前就曾经说过，要把连云港建成东方大港。连云港人正在以自己的努力、能力和信心把这个梦想变成现实。 |
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